Tous les nouveaux pneus vendus dans l'UE à partir du 1er mai 2021 (sauf s'ils ont été produits avant le 1er mai 2021) seront accompagnés d'une nouvelle étiquette standard. La nouvelle étiquette sera radicalement différente de la précédente, sur la base de réglementations européennes renouvelées et renforcées. Outre l'aspect modifié de l'étiquette du pneu, elle comportera également des informations supplémentaires.
Il y aura désormais un code QR avec un lien vers l'EPREL (European Product Database for Energy Labelling). Dans cette nouvelle base de données européenne, toutes les données détaillées relatives aux produits doivent être répertoriées pour chaque pneu. La base de données est accessible gratuitement à tous les consommateurs à des fins d'inspection et/ou de consultation.
Des cases supplémentaires ont été ajoutées pour afficher "Fournisseur" et "Identifiant du modèle de pneu" (code produit).
Les valeurs d'étiquetage des pneumatiques ont été reclassées de A à E (auparavant de A à G). La classe D est désormais utilisée (avant le 1er mai, cette classe n'était pas utilisée). A étant le meilleur et E le plus mauvais.
Des pictogrammes sont désormais présents, indiquant les performances sur la neige lourde et le verglas. Les pneus à adhérence sur glace sont spécialement conçus pour la glace et les routes recouvertes de neige compacte. Ils ne doivent être utilisés que dans des conditions météorologiques difficiles, par exemple à basse température. L'utilisation de pneus à adhérence sur glace dans des conditions météorologiques moins sévères (par exemple, précipitations ou températures plus élevées) peut entraîner une réduction des performances, en particulier en ce qui concerne l'adhérence sur sol mouillé, la tenue de route et l'usure.
L'étiquette des pneus sera désormais obligatoire pour les pneus de camions de classe 3 (ce qui n'était pas le cas jusqu'à présent). L'étiquette elle-même ressemble un peu à celle des appareils électroménagers. L'objectif est de fournir aux conducteurs suffisamment d'informations objectives et fiables pour qu'ils puissent prendre une décision éclairée lors de l'achat de nouveaux pneus.
Veuillez noter que les économies de carburant et la sécurité routière dépendent fortement du comportement des conducteurs, et en particulier des points suivants : - l'éco-conduite peut réduire considérablement la consommation de carburant ; - la pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour optimiser l'efficacité énergétique et l'adhérence sur sol mouillé ; - les distances de freinage doivent toujours être respectées.
Les étiquettes de pneus expliquées
Efficacité énergétique
Cette étiquette concerne la résistance au roulement d'un pneu. Elle mesure la quantité d'énergie perdue lorsqu'un pneu roule, qui est affectée par l'usure quotidienne.
Les pneus qui ont une plus faible résistance au roulement tendent à offrir un meilleur rendement énergétique. Ils obtiennent donc un meilleur classement énergétique.
Poignée humide
L'évaluation de l'adhérence sur sol mouillé est basée sur les distances de freinage sur sol mouillé. Dans la réalité, la distance de freinage est influencée par un certain nombre de facteurs, dont les principaux restent l'adhérence et la pression des pneus.
Les fabricants de pneus ont la tâche difficile d'équilibrer la résistance au roulement, qui affecte l'économie de carburant, et l'adhérence à la route, qui affecte la distance de freinage.
Bruit externe
L'indice de bruit externe est mesuré en décibels (dB) et a été introduit pour aider les conducteurs à être plus conscients de la pollution sonore générée par un pneu. L'objectif est de réduire le bruit du transport routier. Les ondes sonores seront remplacées par l'indice "ABC" lors de l'affichage du niveau sonore (bruit de roulement externe). A étant le meilleur et C le pire. Sur l'ancienne étiquette, le niveau sonore était représenté par des ondes sonores noires, en commençant par une pour le niveau sonore le plus faible.
Rouler avec des pneus plus silencieux n'est pas seulement meilleur pour ceux qui vous entourent, mais cela réduit également le bruit de l'habitacle, ce qui rend votre voyage plus agréable.
